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“还是买特斯拉好,出了事全网能帮你维权”

时间:2024-06-15 16:54:00 来源:网络整理 编辑:焦点

核心提示

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鲁迅说,还买人类的拉好悲欢并不相通。

要我说,出事鲁迅的全网要求有点太高了,别说相通了,维权就算是还买能体味到一点点他人的痛苦,都算是拉好一种奢侈了。

就比如最近闹得很大的出事问界M7车祸事件。

根据媒体报道,全网逝者家属马女士说,维权4月26日,还买自己的拉好弟弟在高速上开着年初才买的问界M7,与高速浇水车追尾着火,出事弟弟与坐在车后排的全网丈夫,以及刚满2周岁的维权儿子均遇难。

亲人去世,又从车祸视频上看到车头着火以后,车门打不开,安全气囊没有弹出,马女士对问界M7生出了一个巨大的疑问:

为什么AEB(自动紧急制动)系统没有发挥作用?安全气囊去哪里了?



荒谬的是,事后,问界客服还打电话来询问“售后体验”,而不是介入救援。

而更多网友关心的焦点则是:

车祸时,有几人正在尝试砸车窗,问界M7科技感满满的隐藏式门把手,为何在如此严重的车祸里,打不开了?

面对质疑,问界回应说:

事发车型是入门非智驾版,未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统,而是博世方案。

碰撞时的115km/h时速已经远超博世AEB触发范围。

另外,电池包特性正常,气囊也正常打开。



然而,打脸来得很快,博世中国回应称:

涉事车辆没有搭载博世智驾系统(含AEB)。



事情大概就是这么个事情,虽然事情最终结果如何,定性如何,还需要交警部门的最后认定为准,但从现场视频来看,死者家属、其他车主,以及网友的怀疑,是合理且正当的。

然而,三条活生生的人命,在某些人眼里,不过是可以随意牺牲的代价。真是毫无人性,异常冷血!



而且,悲剧发生了,你还不能发声,否则就是给境外势力递刀子。



甚至,有人还给赛力斯汽车出主意,如果不是你们的问题,请不要让他的家属好过。



你要是以为这样的人是少数,那就大错特错了。在逝者家属马女士的微博下,冷血披着理智和客观的外衣,粉墨登场。



















好了,截图就到这里吧,否则一篇文章根本放不下。

这些留言总结起来无非是几个意思:

你怎么知道这是问界汽车的问题?

车祸都要来讹车企了?

这不就是正常车祸吗?

还是要怪你们自己,谁让你们开那么快?谁让你们开那么慢?

你在网上闹,是何居心?

虽然留言五花八门,但总结起来就两个字:

闭嘴!

某些汽车是不是在技术上遥遥领先,我不知道;但某些人在没有人性这一点上遥遥领先,我却是相当笃定。

不看到这些留言,我都不知道冷血和自私,竟然有那么多表达方式,我也不知道,原来问界汽车,有那么多精神股东。

在问界的发布会上,华为高管余承东多次宣传华为问界的AEB功能遥遥领先,并自称“在所有的测试里都是第一名,没有第二名。”

此外,还有什么“1000万以内最好的SUV”、“所有的车里面最好的AEB”、“AITO问界的车,没有一辆车,出现被烧掉的问题,很多车天天都在烧”等等,吹得天花乱坠。



现在,问界M7烧起来了,隐藏门把手没自动弹出,明显与前期产品宣传中的安全措施并不相符,死者家属和其他车主连质疑的权利都没有了吗?

什么时候,我们连车企都不能质疑了?

就因为沾上“遥遥领先”,我们就必须齐声高歌,一个“不”字都不能说了吗?

这种众口一词让人闭嘴的阵仗,让人害怕。

不需要扯什么爱国就是爱具体的人,这个要求太高了,连承认事实都如此困难,谈爱就太奢侈了。

也许在那样的车祸里,车里的人确实有可能当场就没了,可这并不妨碍人们追问为啥没有自动解锁。不能因为司乘当时失去意识,就可以放弃对车门的追问。这是两回事,一码归一码。

最起码,这次追问,让问界汽车客服承认,目前大部分车辆无自动解锁功能。而在此之前,很多人都默认问界的汽车是有这个功能的。

即使追问的结果只有这一点,也可以作为买车的参考,我看不出对人们有什么不好。



一个健康的社会,不应该只有一种声音,歌颂成就不了伟大的企业,捂嘴也一样。

合理质疑一个企业,都需要鼓起勇气,面临巨大的风险,这不仅是对这个企业的过度保护,更是对社会整体氛围的无形伤害。

在这个事件里,很多人提到那句“还是买特斯拉好,出了事全网能帮你维权”,如果所有人都认同这个道理,那才是我们最大的悲哀。

人不应该成为某种东西的传声筒,人首先应该是人,得有人性。

对吧?

—The End—

作者:魏春亮

首发:亮见,ID:liangjian0624

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